1、先起动后加水，或机器温度很高时骤加冷水，都是容易引起缸盖、缸体裂纹的错误作法。应该先加足水再起动机器。水箱内缺水时应加热水或逐渐加入少量的冷水。2、冬季机温很高时就放2、不能先启动后加水。冬季机组停机后一般都要把冷却水放净，次日启动时，有的机手为了使于启动，便先启动后加水。这种方法是有害的。因为发电机组启动时，燃烧室
4、按压主机上的启动按钮(可以在主机的启动按钮装置上启动柴油机，也可在司机室的操作箱上启动柴油机),并保持2秒钟，发动机正常启动。5、如果长时间不用机车，一、柴油机掉速故障现象：一台三级配硂泵(系统配A、B两台柴油机动力，两台主油泵),两台柴油机均能正常启动，空泵时，A柴油机升到2000转时几秒后立即掉速至1700转，点动憋压掉速
一、加水先关掉放水阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置，盖好水箱盖。二、加机油机油分夏季、冬季两种，不同季节选用不同的机油。对柴油机来说，如果在水箱有水的情况下是可以启动的。只要水箱保证有水就可以。
6、焊接密封容器、管子应先开好气孔。修补已装过油的容器，应清洗干净，打开人孔盖或放气孔，才能进行焊接。7、在已使用过的罐体上进行焊接作业时，必须查明是否有易燃应该是缺水了，如果没水运行两个小时发动机要报废了，看看吧，如果还没抱轴，冷却后加水就行了不过活塞环应该完了
3、使压缩气体容易通过其气缸密封不严处而泄漏，引起压缩终点温度和压力降低，从而使柴油机启动困难。另外，环境温度低和润滑系统出故障使配合运动副润滑不良，致②检查柴油中是否有水。查看油水分离器中是否有大量水，若有大量水，则是燃油质量差。首先应清除高、低压油路中的水分；再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水，
