只要在3000转以内正常行驶，发动机都会得到很好的磨合。再者就是首保一定要按时做，一般来说首保是3个月或者5000公里，因为首保内的机油里在磨合之后会混有一定的铁屑这类的杂质，如果磨合期间的铁屑产生之后如果不不及时处理，就会伤及活塞环，今后密闭性就会变差，最终会导致动力缺失，影响车辆性能。铁屑长期有损发动机铁屑长期随着机油在发
您好！机油里面有铁屑是由于发动机内部机械磨损造成的。如果在机油里发现大量铁屑，说明内部磨损的比较严重，建议您与当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对第一种：磨合期的新车出现这种问题，一般来说都是正常的。新车在磨合时，主要就是缸体和齿轮之间的磨合。之所以有铁屑，是因为是新齿轮表面的一层不够光滑。而磨合
一是在做过高速磨合之后要及时换油，包括发动机润滑油和变速箱的齿轮油，保证汽车不会被磨损下来的铁屑伤到。二是冷车的预热，不能急着上路；冷车的磨损，会折寿30%以上发动机的寿命，1、首先是汽车在磨合期内产生的碎屑如果不及时清理就会一直堆积在汽车发动机内部，有可能会损坏汽车发动机的活塞环，甚至使汽车发动机内部的密闭性变差，从而影响汽车发动机的性能，因此
机油其实不用经常换的，但是在新车磨合期满后，一定要及时的去到4s店换机油，那是因为在新车的磨合期会产生大量的铁屑，机油里会产生较多的杂质，机油里面一旦产生了杂质，就不能达到光你好，可能会有铁屑，磨合期后首保，发动机有磨损的异物，过滤在机油格里，希望可以帮到你，望采纳。
——车辆经过磨合期以后，当然不用单独的清理内部的碎屑。首先，目前的汽车发动机所采用的金属的加工工艺，已经完全成熟，成本也降低到不影响成本的地步；并且，加工工艺的精密度也足以满家都知道新车都有磨合期，磨合期间难免会有铁屑产生。而且，不光是磨合期过后，用车时间长了，发动机内也会产生大量的铁屑，虽然每次更换机油时，一部分铁屑会随着机油被一起放出来
