在性能方面，新p1表现出色。它具有卓越的操控性，能够在高速行驶和操控车辆时提供卓越的稳定性和抓地力。新p1还配备了倍耐力独有的Cinturato S做自己，提供了更长P1装在前轮上已经一个多月了，开过高速也开过市区：1、高速体验很好，不再像之前的朝阳那样有跳动和左右晃动了2、静音效果没有比之前装前轮的SA37差很多，但是低速时的确会略不如。3、干湿地刹车和
⊙﹏⊙‖∣° 相对性于倍耐力性能胎并_有太多注重。总体来说，倍耐力新P1价格便宜仅仅市_的要求不一样而已，并不是说它是低端胎，终究它的体现也是非常显眼的。倍耐力新P1是一款倍耐力篇国家：德国成立于：1872年中国生产基地：山东河南2021年被风神轮胎收购花纹分为三种-- Cinturato p1和p7 KS是p7新版老P7带轮毂保护，新P7不带轮毂保护P ZERO pz4属于p0
ˋωˊ 百度贴吧-倍耐力新P1轮胎评测专题，为您展现优质的倍耐力新P1轮胎评测各类信息，在这里您可以找到关于倍耐力新P1轮胎评测的相关内容及最新的倍耐力新P1轮胎评测贴子倍耐力新P1主要与舒服性能，具备低噪声、油耗低的特性，而新P7侧重于健身运动性能，具备高操纵性及强抓耕地，假如买车人重视舒适性得话，倍耐力新P1更强，假如买车人
ˋ△ˊ 倍耐力轮胎P1 倍耐力汽车轮胎怎么选换轮胎轮胎花纹更科学的花纹以及材料运用让P1的刹车距离缩短了3米左右，深达8mm的排水槽也让湿地的安全性得到保证。更换P1之后的最好成绩为1分18秒，比原厂轮胎足足提高了5秒。作为以绿色环保舒适为卖点的倍耐力C
