这时，拆换活塞环能够处理烧机油这个问题。因为活塞环的生产和安装很有可能出现一些偏差，活塞杆与气缸壁中间的摩阻比较大。拆换完活塞环后，必须开展磨合期，3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨
您好，这个不可以的亲，正常发动机本身出现烧机油的情况，那么需要检查下缸套这里有没有出现拉缸的情况的，如果有拉缸的话，那么光换活塞环这个是不能解决问题的亲科鲁兹烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是
经典科鲁兹可以加涡轮吗经典科鲁兹车型理论上是可以加涡轮，不过车子加涡轮后虽然提升动力，可靠性方面未必有保证，建议最好不加，还费油的。我10款的科鲁兹可以换哪些发动机？1,如果如气门导管、气门油封、pcv阀和活塞环；3.如果烧油不严重，可以直接拆开油底壳，更换活塞环。
导致机油流进排气管燃烧掉，出现烧机油现象，并且算上我本月已经有3两科鲁兹出现此问题。此时，更换活塞环可以解决烧机油这个问题。由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与
活塞环起到密封活塞的作用，既能防止气缸内的气体进入曲轴箱，又能防止曲轴箱内的机油进入气缸。活塞环的磨损失效也是烧油的重要原因之一。此时，更换活塞环可以科鲁兹烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠
