防冻液不分汽油机和柴油机，防冻液是通用的，但是分轻型车和重型车两种，重型车防冻液可用在轻型车上，轻型车防冻液不能用在重型车上，而且不同品牌防冻液生产汽车冷却液基本是通用的，不管柴油和汽油，但是分为轻型和重型。重型汽车冷却液可以用在轻型汽车上，但是轻型汽车冷却液不能用在重型汽车上。而且不同品牌的冷却
防冻液不分柴油车和汽油车，防冻液在柴油车和汽油车可以通用，只分重型车用和轻型车用两种防冻液，重型车用防冻液可以用在轻型车上面，但轻型车防冻液不能用在重型车上面。防冻液进气行程：活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。压缩行程：进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸
【太平洋汽车】一般来说汽车防冻液都是通用的，汽车的防冻液是不分汽油车和柴油车。防冻液只用于发动机冷却和提供暖气，防冻液在发动机内部也没有其他特殊用途，第二节水冷系的组成和水路1.组成水冷却系统是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用
6.1冷却系统的构成发动机的冷却必须适度。若发动机在过冷状态下工作，将造成混合气形成不良，燃烧恶化，柴油机工作粗暴；冷却散热损失过多；润滑油黏度大，运动件摩擦、磨损增大。同样导致动力性经柴油机对冷却液的要求比汽油机要严格，主要是柴油机与汽油机的结构特点和工作特性有很大差异。相对而言，水冷柴油机对冷却液的防腐蚀性、挥发性、清泡性能、抗沉
