你好朋友，如果您说的是水箱上边的那个副水壶那么这个水壶里里面的防冻液是不循环的当水箱里面缺防冻液了，就会冲这个里面吸进去的，如果你说的是那个暖风水箱，如在相对封闭的管路中出现大量空气会影响防冻液的循环，空气在高温环境中会出现体积的膨胀，这会影响防冻液的流动性（气阻）甚至造成防冻液溢出。如上图所示，发动机冷却系统中有一组
3、节温器故障问题，节温器故障问题那么就会影响到水温太高，水温高防冻液就不可以进到发动机水道实行大循环，冷却液在水箱实行小循环那么就会出现溢液。除此之外，车熄火后副水壶的水大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机
3、节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。除此之外，车熄火后副水壶的水外溢也是常有的事，汽这个肯定循环的啊，加进去就别考虑能再抽出来了，希望没问题就行！2019-12-09 09:19:53来自PC端网页回复6楼李好洋防冻液储液壶是备用水箱，如果主水箱缺少就会自动补入，主水
≥＾≤ 因为防冻液是在缸体里和管道里的，液体变成固体，体积会膨胀，所以会冻裂管道和缸体。3、节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。除此之外，车熄火后副水壶的水外溢也是常有的事，汽车
节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。当发动机温度高时液体膨涨，有循环只是水路内的，水压现象，一般壶内的很难循环到的
