1、零件脆化。车辆在行车五六万千米以内时，节温器很有可能会产生常见故障。因为节温器处在发动机舱内，较高的温度会造成节温器外边的塑胶脆化，进而损坏节温器；假如节温器坏了，车辆有什么症状呢？正常情况下，节温器损坏有下面几种情况：1,节温器发卡完全打不开，冷却液不循环。2,节温器中间或最下部发卡完全打开，冷却液
＞＾＜ 负责切换这两种循环模式的“开关”叫节温器，本篇文章将简单介绍由节温器失效坏了而引发的部分常见故障现象。节温器坏了什么症状故障现象一：冷却液泄漏节温器就像一扇门，它把发1、机件老化。车辆在驾驶五六万公里上下时，节温器很有可能会发生故障问题。因为节温器处于机舱内，较高的溫度会影响到节温器外面的塑料老化，那么就会损坏节温器；
节温器损坏的原因：1、零件正在老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很可能出现故障。由于节温器在机舱内，较高的温度会影响节温器外塑料的老化，从而损坏节温假如节温器坏了，车辆有什么症状呢？正常情况下，节温器损坏有下面几种情况：1,节温器发卡完全打不开，冷却液不循环。2,节温器中间或最下部发卡完全打开，冷却液
∪＾∪ 1、机件老化。车辆在行驶五六万公里左右时，节温器很有可能会出现故障。由于节温器处于机舱内，较高的温度会导致节温器外面的塑料老化，从而损坏节温器；2、内部的石蜡泄漏或节温器密封节温器损坏的原因1.机械零件正在老化。当车辆行驶5万至6万公里时，节温器很可能出现故障。因为节温器在舱内，温度较高会影响节温器外塑料的老化，损坏节温器；2
这个貌似是通病，原因就是节温器的密封圈老化失效导致渗漏。一般更换密封圈即可，问题是很少有汽修店单独更换密封圈都是整个节温节温器损坏的原因1.零件正在老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很可能出现故障。由于节温器在机舱内，较高的温度会影响节温器外塑料的老化，从而损坏节温
