雷克萨斯ES一共有三套动力版本，分别是搭载2.0L+CVT的ES200、搭载2.5L+8AT的ES260以及混动的ES300h，其中卖得最好的是全系最低配车型，也就是ES200卓越版，这台车的指导价是29.49万不用提ES买的最多是200这种主观的评定，销量数据显示，雷克萨斯混动车型占比达到四成左右，300h这种综合表现非常均衡的产品，尾随者并不少。舒适、稳定、可靠是ES最好的标签，加速并不
ES200豪华版的配置大致与ES260尊享版和ES300h尊享版相近，后风挡遮阳帘、车载无线充电均有配备。区别在于ES200豪华版缺少了矩阵式LED前大灯、BladeScan自适应远光控制和雨量感应式雨作为雷克萨斯车主，我真不建议你买ES200 这是一台好车，但它并不一定适合所有人，它虽然适合我这样一个不喜欢飙车的车主，但一定不适合有些动不动“崩一个”的运动玩主。所以我给ES
1、ES200不值得推荐，并非ES不值得推荐；2、不值得专业顾问推荐，而不是消费者不能买。如果站在雷克萨斯ES车型定位、当前国内汽车消费市场发展到的阶段，以及环境保护几个角度，雷首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文简单生活关注买了ES200后悔了200好好开，好顺滑，好舒适，好美貌，可是真的肉难不成每次都要地板油才能
╯▽╰ 并不是很差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但是动力表现还是符合同级别车型应有的水准的，要知道雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等都大，而这样的动力表现带动这辆1其实雷克萨斯ES200的受众非常明显。买这款车的人根本不在乎它的动力或者操控。用户想要的是空空间和舒适性，而这两点恰好是ES200的优势，所以不同的车可以满足不同人的需求。如果你喜
买雷克萨斯最大的优点就是后期省心，厂家自带送4年的保修保养。购车过程中，商家又额外送了4年保修保养，感觉既省心又省钱。用车感受使用了几天，感觉车辆总体很实际上凌志雷克萨斯ES200的受众群体十分明显，买这个车的人压根不在意它的驱动力或是操纵，客户要的仅仅室内空间和舒服，而这两个方面正好全是ES200的优点所属，因
