其实在大多数人的心理，新能源汽车的确比燃油汽车会更省钱，毕竟不需要加油，在使用的过程当中，可能比油费更便宜一些，但是车主们有没有想到过，新能源汽车在真正使用的过程当中，省钱是新能源汽车的核心价值之一，尤其是在今年油价高企，燃油车使用成本骤升。家用电动车每百公里耗电约15kWh,约为5公斤标准煤的能量；按照传统汽车每百公里8升的油耗计算，能耗约为8
新能源汽车并没有比传统燃油车省钱，首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪(参数|询价|图片)油电版本差价约为4万，长安逸动则当然，也有很多消费者愿意尝鲜，不过对于普通纯电动汽车和燃油车来说，纯电动汽车售价依然很高，一般情况下来看，纯电动汽车会比同级别燃油车贵3-5万元左右，当我们买车在之后，省
光耀作为一个经验丰富的老司机，本人也认可新能源是省钱的，但是要考虑到现实用车的各个方面，毕竟现实用车不是理想化的万事顺利！比如说你因为某种原因想要卖车，那就要看它的保值率怎差价起步都在3万，在这里算3万，再加上购买新车时候省下来的5万，这两项费用就已经超出了纯电动汽车前面两项省下来的钱，这还不算每年保险多付的钱，也没有算后续可能需要换电池的几万元
＞△＜ 其实根据我个人感觉来看，新能源电车并不一定会比燃油车省钱，但是也不会比燃油车费钱，两者的对比应该是大体相当的。首先由于电池价格的因素，新能源电车普遍会比燃油车贵大几万。当然不过，虽然新能源汽车能够省钱，但是目前我新能源技术并不太成熟，无法行驶到高速上，而且遇到水的时候也会对汽车造
●＾● 尽管新能源车在一些方面可以节省开支，但购买新能源车的初始成本往往较高，而电池更换成本也可能是一个重要的费用考虑因素。当考虑到电池更换成本时，新能源车的省钱效果可能会受到跑的多的每个月可以节约上千块。过年跑的多，多算一个月按13个月算，一年可以节约6500。
