原因两点：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会防冻液一般每两年换一次，如果超时，其化学制剂失效会导致制冷效果和发生腐蚀和管道杂物沉淀，影响整个水循环系统降温不畅水温高，也有的水温高是探测器出现问题显
寒冷天气对工程机械发动机的正常使用有很大不利影响，可导致启动困难，低温运转时会增加耗油量，并且由于润滑状况不良，会加速发动机部件的磨损。下面提出几点注意一方面会导致进气温度升高从而使压力下降，最佳工作的水温是需要低一些的，在92℃左右；部分负荷的情况下
o(╯□╰)o 你好，不会的。如果水温过低，上的慢，可能是你的节温器有问题，和防冻液加多了没有关系。希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后追问！亲亲~防冻液加太多会造成水温过高的，会导致水温高。需检查冷却系统是否有漏水的地方如水泵、水箱等。加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液
⊙﹏⊙‖∣° 因此，液力缓速器在工作数秒后，就会因为温度过高而退出工作状态，从而造成液缓失效的状态。因为，在下坡路段，发动机节温器感知到的水温并不高，并不能全开进入大如果水箱中的防冻液只是刚刚低于下限一点是没有问题的，大家不必紧张。水箱的上下限只是一个粗略的标记，实际上还有很大的余量。在水温下方或者侧面都有一根水管，在凉车的时候，只要水
