然后用脚踢一脚挡泥板，软软的，马上就会恢复原位，这也从侧面说明，J6在刚刚上市那段时间中，做工用料非常扎实，铁条都锈没了，挡泥板依然跟新的一样。结语关于老崔的这台J6,他自己的解其中，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率150kW,匹配7速双离合器变速箱；油电混合动力由1.5T发动机和双电机组成，系统综合最大功率215kW,峰值扭矩565Nm,配备4挡混合动力变速箱。此外，皓瀚未来还
ˋ﹏ˊ 老款J6p550领航版牵引车和J6p550领航版2.0的牵引车的区别：1，采用新J6P领航版驾驶室配10寸高清屏，可以显示车辆的您好哦亲亲，一汽解放J6p420离合器片新款和老款区别如下：1. 材质不同。新款离合器片采用了新材质，有更好的抗磨性能和终身更长的使用寿命。老款离合器片则采用了
今天，小编将新J6P和老款做对比，让卡友更清晰的看到2013款J6P升级版的不同之处。1、字体变化车顶“FAW”标识改为中文的毛体“解放”二字，视觉上更美观，也方便用户识别。2、车速指相比老款J6P的外观来看，线条感更强，前进气格栅相对来说更硬朗，给人的感觉就是很挺拔，而上一代车型给人的感觉是有点向下塌陷。第三代车型的“中国一汽”文字标识在前面板右侧。第
在我们眼睛经常看到的仪表盘位置，新款解放J6P也是进行了升级，虽然两款仪表盘可以说是系出同门，但无疑新款的会比现款车型更高级一些，同时二者展现内容方面区别不大，只是换了一相比于老款车型，解放J6P 3.0版本内饰给我最直观的感受就是质感的升级，车内标配的多媒体大屏和自动空调以及隐藏式的储物格，同时按键的触摸感受、工作台的材质和大屏的流畅度均有
与第一代J6P车型相比，第三代车型的改变还来自于驾驶室舒适性方面。这款2018年购入的解放J6P驾驶室采用了气囊减振系统，比起早期采用的传统弹簧减振，路况适应能力提升了很多，也给3.0版J6P最大的升级就在于它的内饰设计了，与老款车型相比整体内饰设计理念大为不同，一改老款车型简约实用的风格，3.0版J6P的内饰年轻化气息十足，同时也颇具质感。打开车门我们就
