以后他会水位上涨，但是不至于会流出来，那个就是一个膨胀壶，因为防冻液本身就是水性的，他有正常的综上所述，汽车处于怠速或者熄火状态下，副水壶水位先上升后来下降到中线位置是正常的，主要是副水壶的补偿作用。希望以上的知识能对大家有所帮助，谢谢！
汽车熄火后副水壶冒水的原因是：熄火后水泵不再工作，冷却水不再循环，水箱压力低于副水壶中的压力，水被吸回水箱。汽车水箱是冷却系统的关键部分，通过防冻液在发动机水道中的循应该是很正常了
●﹏● 3、节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。除此之外，车熄火后副水壶的水外溢也是常有的事，汽建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一
这个现象是正常的。发动机冷却系统的工作原理是：利用循环的冷却液把缸体内多余的热量带到发动机外置的散热器后，首先，在发动机运转过程中，防冻液是参与水冷降温的主要载体，靠水泵带动，往复大循环，以自己温度升高为
您好亲！这种情况的话你本身是热胀冷缩的一个原理知道，本身它冷车的话，熄火发动机此时温度还是比较高，水管膨胀状这个现象是正常的。发动机冷却系统的工作原理是：利用循环的冷却液把缸体内多余的热量带到发动机外置的散热器后，再利用散热风扇把热量排到大气中。冷却液的循环
