1、带回水管的自动排空气只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气。这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是：加足水后不发动机冷却系统之所以要留有副水壶，其目的不仅是便于加注和恒压，重点是防止防冻冷却液热胀冷缩时吸入空气。高温时冷却液会碰撞，低温时防冻液会缩小体积；加注冷却液时如果没有排
?ω? 冷却系统排气的方法更换冷却系统部件后，先将防冻液添加至标准液位。此时，让发动机怠速运转，使水泵带动防冻液循环，同时打开防冻液加注口盖，让空气从防冻液加注口排出。如果冷却系统答：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从
你好；加满防冻液以后不用排空气就可以，只要启动车辆后车辆会通过水箱的膨胀水箱来完成排空气的！希望能帮到你！对于这个发动机的冷却液，如果如果更换时里面有空气，可以先当循环系统中有空气，就会阻断冷却液的正常循环，降低冷却效果，使发送机高温。当空气达到一定数量时，循环系统中的压力也会不断增加。水箱冷却液是汽车发动机不可
≥０≤ 答：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。顶置式配气机构由气缸盖如果是新加冷却液的，需要把排气螺丝松开，再加入冷却液，直至排气位置滴出冷却液，同样的出水一分钟左右。小伙伴们还可以在排气螺丝下面放一个干净的容器接回冷却液) 加冷却液步骤我
排气前要“过量加注”防冻液，加注量需要超过副水壶的MAX线。因为排气的过程中空气外溢会造成冷却液水位下降，如副水壶水量过少则有可能造成抽空副水壶，此时冷却系统运行产生的负一般的汽车都不要排空气的。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但
