PTC电加热器用于电动汽车的技术理论上可行，可以通过配方及工艺调整，可适用温度范围宽，电压可调，可在恒温发热或电加热器多个领域使用，用于电动汽车可解决车内温度低于10oC时去除玻璃使用寿命长(可连续使用10年以上)、节能、无明火(工作时不发红)、不耗氧气、安全性能高(内置可恢复温控器在风扇发生故障时自动动作使PTC加热器停止加热)发热量自动调节及受电源电压波动影响小等一
自身控制，也可以通过断开电路控制，但不可以通过调节电压来控制表面温度。2.PTC本身可靠性很高、寿命很工作电压较低时，PTC的常温电阻很小，电阻-温度变化率也比较小，恒温温度精度要差些；另外在低电压下，加热功率较小，升温速度较慢，甚至不能上升到较高的温度。从安全性、可靠性考
PTC水加热总成能够为新能源汽车驾驶舱提供热量并达到安全除霜除雾的标准。同时给车辆其他部件需要温度调节的机构提供热量。特点：1.采用电力加热防冻液，通过暖风芯体给车内供热2.安装在液体循·不燃烧，平安可靠，PTC发热时不发红、无明火在中小功率加热场合，PTC 加热器具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热组件无法比较的优
高电压加热器(PTC)ZX17安装在ID.4的空调箱内，加热车内空气，并通过脉宽调制(PWM)实现无级变化。高压加热器有自己的高电压加热器(PTC)控制装置J848,由暖风和空调控制电脑J979通过LIN高电压加热器(PTC)ZX17安装在ID.4的空调箱内，加热车内空气，并通过脉宽调制(PWM)实现无级变化。高压加热器有自己的高电压加热器(PTC)控制装置J848,由暖风和空调控制电脑J979通过LIN
PTC 发热件的表面温度由PTC 自身操控，也能够经过断开电路操控，但不行以经过调理电压来操控表面温度。PTC 自身牢靠性很高、寿数很长，但是假如安装不妥，商品会ptc加热器可以调节电压。PTC加热器又叫PTC发热体，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器
