带T后悔3个月自吸后悔3年因为各种各样制度的限定，涡轮增加发动机的车宛然早已替代自然吸气发动机变成当前的流行，就算是一直坚持不懈自吸式的日系车，都逐渐放不高禁限带T的发动机，由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的车俨然已经取代自然吸气发动机成为当下的主流，哪怕是一直坚持自吸的日系车，都开始放低下限用带T的发动机，甚至有不少车主表示带T后悔3个月自吸
ˇωˇ “T”就是自然吸气发动机，这不同事小王在两年前以为涡轮增压发动机没有自吸发动机的好，去买了一辆自吸发动机的车，结果在前段时间突然间就把这辆两年不到的车给卖掉，原因是一次偶然可以说，在高速公路上，带t的汽车在同等车型之中应该是王者了，高速表现更加优秀，还显的游刃有余，而不带t的自吸发动机汽车则会感觉速度提不上来，即使可以提上来，加速度也比较低
⊙﹏⊙‖∣° 由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的汽车突然取代了自然吸气发动机，成为目前的主流。就连一直坚持自吸的日系车也开始降低下限，使用带T的发动机，甚至有不少车带T跟不带T起步本来差不多，后期常常市区代步自吸满足，并且自吸维护更便宜，并且大多数自吸一般都是自动变速箱，小排量涡轮都喜爱上干式双聚散，这个也得思考，概括从你的排量选择
而且因为机械增压没有涡轮迟滞，所以就不会有涡轮增压介入瞬间的突兀，动力的输出更加平顺。带t后悔3个月自吸后悔3年双增压技术机械增压在低速时就可以介入，但是中高速时效果差；知晓实情后，后悔才知道。首先说说车辆带T，当大家看到车尾部带有T标示的时候，那就说明这是一款涡轮增压发动机，光从表面上来说可能大家不会明白，就比如说在高速上行还是带T车辆
