所以说呢，这个DL501变速箱目前奥迪已经取消装配，而保时捷的macan则是继续使用这款变速箱。了解这变速箱(S tronic)是与博格华纳提供核心，而保时捷正统的PDK则是ZF提供核心，此前奥迪S5上搭载的DL501变速箱
＞ω＜ 型号：DL501(480车型)/DL382(380车型) 搭载年款：2019款、2018款、2016款搭载车型：辉昂、奥迪A6L 驾驶体验辉昂全系使用的都是7挡双离合变速箱，我们反复起步去测试这台双离合变速箱是奥迪A4、A6则是搭载DL501的纵置湿式双离合变速箱！两者内部技术水平几乎一模一样，仅仅是因为布局不同，导致用料更高档和调教更精致的奥迪豪车，它所搭载的DL382纵置变速箱，用材、
≥﹏≤ 【太平洋汽车】Dl501是早期的双离合变速箱，是典型的四驱车型专用的变速箱，而新型的dl382,是通用的，可以适用于四驱车型和前驱车型，它的前桥传动轴短，定时平行于主传动箱，传动更加平↑奥迪7速双离合变速箱DL382两驱(上)和四驱(下)版本DL382基于奥迪车型广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发的。DL382将越来越多的应用于发动机扭矩400Nm级别的车型，与EA
以此推断，保时捷独门的PDK自不必说，奥迪性能车系列多用的ZF 8AT，恐怕也难以下放到非顶级旗舰的VW车身上。特别是在非硬派越野等工具熟悉的场景下，能够承载550N·m的DL501变速箱奥迪A6L 3.0T车型使用DL382+双离合变速器在全新一代A6L上，相比新A4L和A5,这款变速箱的适配发动机型号从2.0 TFSI汽油发动机进一步扩大到3.0 TFSI发动机上。但需要说明的是，适配3.0
