电池单体之间还加入了由高弹性橡胶垫和隔热性优异的硅胶气凝胶组合而成的隔垫，并在电池模组之间设置了云母板和防火布，同时电池包还采用了“冷却回路与电池单元三电安全上，爱驰自主研发设计出“三明治”结构电池包，采用冷却效率更高的水冷系统，同时把冷却液和电池模组通过隔板隔开，避免因冷却液泄漏而造成的事故。同时，为了防止碎石或磕
另一方面，冷却液接口设置在侧板的外壁，即使冷却液接口泄露冷却液也不会流入收容空间，从而大幅降低漏液风险，由于冷媒管具有超高的导热性能，电池模组置于冷媒管上，电芯之间的温差很快电池系统的单体电芯温度和单体电芯电压；测试后检查：测试动力电池系统的绝缘电阻值，检查动力电池系统的通讯状态，拆箱检查动力电池系统的关键部件.本发明所述的一种动力电池液
∩＾∩ 如果是冷却液渗入导致短路自燃，最大的可能性是后期车辆转移(懂车帝在撞击后进行了转移)或碰撞中已导致电池内部结构受损，引发自燃。”在电池结构完好的情况下，即使冷却液渗漏，也无3、防锈 优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。 4、防垢 由于冷却液所使用的是去离子水，因
故事的背景很简单，模组之间的冷夜管路在侧碰之后会出现破裂，使得整个电池包内部会泄露冷却液。通过这个加强的支架来使得在侧碰的过程中，中间的冷却管路不会出现破裂。不过复杂的东从爱驰测试情况来看，这种结构即便电池组受到冲击挤压变形，并出现了冷却液的泄漏，冷却液也不会接触到电池模组。这也意味着未来爱驰的纯电动车，即便发生了碰撞，起火的概率也会大幅度
实际的效果不明显，在IP67失效后，电池包仍会出现冷凝水，滴落到模组上。所以，保证电池包的IP67很重要。这是杜绝冷凝水相对根本的方法，即使因温差有微量冷凝水，也会较快挥发。致了总的换热面积及冷却液总流量的下降ꎬ较大程可知该溶液体积膨胀系数0.00039.因为冷却液的体更为有利于降低电池模组温度的和维持电池模组内浓度50%ꎬ质量浓度53%的
