●０● 耗油量的增加可能是由于缸内过热，发生了爆震。散热风扇的控制逻辑一般也是由出水温度决定的，水温高于某个目标值，就开始工作，车上过温，风扇自然是一直工作的。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，
再就是建议客户一般冷车启动使用油道，等车辆发热后再使用气道，主要原因还是冷却液温度过低造成的，当然烧气就不存在这个问题，虽然问题已经解决，但是我们佳讯天成汽车专家还是建议大1、混合气过稀2、点火系统故障、点火能量不足节气门回火花塞烧蚀或间隙不合适，火花塞安装孔内积水，高压线火、放炮未插到位、漏电或损坏，电瓶电压低于12V 3、使用操作
汽车在油改气改装后，需要进行调试最佳发动机工作性能，其方法如下：1、发动机怠速时，先起动发动机，待冷却液温度达到80℃以上后，将雾灯打开，使发电机在有负载时一、装置保养开“油改气”车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。检查方法是将混有洗洁
一般的加气站就有此项服务哦但，是私家车改气是不能通过年检的哦亲年检的时，候要把尾箱那个大大的气罐拆下来才行也是违，法的哦现在只允许的士和公交车油改。加首先要需要检查水箱、上下水管和发动机缸体及空调水箱以及连接管路是否有渗漏的现象。如果没有渗漏的现象，有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水
接入发动机冷却液循环管路，利用冷却液提前加热喷轨，能解决初期转气困难的问题，装上后果然不熄火了，冷却液液位低于min线有3cm了，修气的说没事，但是我觉得还是补充些好。因为我要装喷轨加热器，肯定又
