如果实际冰点过高，证明冷却液已经老化，需要更换防冻液。如果实际冰点与推荐值无太多偏差，一般不需要更换。除了检查冰点外，还要观察防冻液是否混浊或有絮状物，这也是防冻液的老化现象之一，也是需22:38:防冻液里还有硅酸盐成分，冷车热车几次循环，硅酸盐会少量析出成为凝胶状，就是你见到的絮状物
1.5千克），加的时候没注意，加多了，随后往出倒。这时发现倒出的液体中有大量的白色絮状物，不知是是进去什么东西了造成化学反映，重新换吧，别让絮状物给把别的地方给堵了。
传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多防冻液变浑产生絮状物通常是由于之前使用过自来水或劣质的防冻液，造成发动机冷却系统的锈蚀，水箱内产生了铁锈。而在更换了优质的防冻液后，防冻液中的防锈添加剂，将铁锈溶解到防冻
ˇ▂ˇ 部分车在使用优质防冻液后，防冻液变成铁锈色，同时产生絮状物。这是由于优质防冻液中加入一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇本身的渗透功能，将原来冷却系统中锈垢清1防冻液里面有白色的粘稠防冻液里边有乳白色的浓稠是有问题的，可能是汽车机油或其它溶液加入到防冻液里，混合起來而产生的；或是是更换防冻液时，沒有将旧防冻液
ˇωˇ 之所以防冻液里面会产生絮状物，也是因为之前使用的自来水或者是劣质的防冻液，长时间在汽车的发动机内进行工作之后造成冷却系统的锈蚀，出现这样的情况，我们需要更换更加优质的这是由于之前使用过自来水或劣质的防冻液，已造成发动机冷却系统的锈蚀，由于优质的防冻液具有防锈添加剂，这些防锈添加剂将铁锈溶解到防冻液中。同时将沉积在冷却
