马力和扭矩之间有什么样的联系呢，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9549，在相同转速下，功率和扭矩可以通过通过公式进行计算转换。这就好比两头驴在相同的速度下，劲大的在扭矩不变的前提下，转速极限越高马力越大，车辆的加速能力就会越强；生转速的效率高，即便扭矩比较小也能够以极短的时间完成百公里加速，这就像350N·m起步就在7000转左右的方程
马力比扭矩好。马力和扭矩都代表了发动机的动力性能指标。马力是工程技术中测量功率的常用单位。发动机功率是指发动机工作的速度，马力和功率表达的是同一个意那么这是为啥呢？其实这个很好理解，马力决定最高车速，扭矩决定加速性。德系要的是操控，日子要的是平顺节油。各自的取舍不同。再加上日系车普遍采用CVT变速箱，对于扭矩的承受能力
扭矩大加速快的谣言，是因为大扭矩的车在较低的转速即可输出较大马力，所以主观的提速就会更快。反之，如果是小扭矩而马力更大，它要去到很高的转速才能达到相同的加速效果。就像是最大功率转速）扭矩小但是功率大和3档4000转（最大扭矩转速）扭矩大但是转速小的加速区别，显然是2档
扭矩体现的是一次的加速能力，马力体现的是持续的加速能力，这个角度也可以判断扭矩大好还是马力大好。发动机万有特性图显示，随着转速的爬升扭矩的需求越来越小，马力的表现越来越重那么对于同排量的涡轮增压器相比较，马力和扭矩都可以灵活地掌控，车主想大则可以增大，想小就可以变小，那么谁更极端，谁的账面数据就可以做得更漂亮。那么涡轮增压就是这样的，谁
你好，很高兴为你解答汽车发动机的马力和扭矩各有特点，马力的话是衡量发动机能跑的最高时速，扭矩的话是体验汽车在瞬间的提速，马力大扭矩小的发动机优点就是可以大扭矩比大马力更适合日常使用如果说，大马力和大扭矩只能选其中一项，那么大扭矩在日常生活中，有可能我们用得到的地方更多一些。以前我视频也讲过的，日常行驶的时候，车子通常只
