由于道依茨发动机配备闭环曲轴箱呼吸器，即曲轴箱内的油气重新吸入发动机燃烧，少量的机油会通过曲轴箱呼吸器和增压器轴承进入进气道，而附着在进气管上，甚至在增你好。首先看下机油尺插好没有，如果插好，检查一下涡轮进气管那个插头插上没有，如果安装都没问题那拔掉机油尺看下吸力怎么样，如果吸力有问题那就需要检查进气管跟气门室盖罩。机油蒸汽再循环回路
＋▽＋ 不过，由于这个进气管很长，所以，机油蒸汽进入不到横着的管子这一段，只能在增压器上侧也就是20-30CM柴油机进气系统由进气管，空气滤清器，进气歧管，涡轮增压器等组成。其作用为提供清洁新鲜空气，合适浓度的混合气(节气门体式)和进气充分均匀地供给各气缸。因此，柴油发电机进气系统的结
涡轮增压器进气管所谓的有机油应该是从油雾分离器出来的机油废气在到涡轮增压器处时，由于气体的冷却和涡轮形成的涡流导至在进气口处聚集。时间越长，机油就积累的越多。一般有2年行驶是的。根据查询相关资料了解到，接增压器的空滤管是叫进气管。增压器进气管就是通过发动机周围外侧使车架一侧的空滤器与发动机的涡轮增压器更紧密连接的装置。
(｀▽′) 由于增压机的进风先进行了冷却，所以机油蒸汽易凝结，最后会大量留在进气管中，而不是参与燃烧。发动机和涡轮增压器相匹配，使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动机，随着海拔高度的增加，其功率将下降，如图所示。空气增压系统空气增压系统由一
涡轮增压器和机械增压器都是一种空气泵，用来把空气压进气缸，增加进气的空气质量。一般发动机是利用活塞下行时产生的真空把空气吸入气缸。由于涡轮增压器或机今天洗车闲着没事拆开空气滤芯吹吹尘土，既然发现涡轮增压进气管有机油，果断拆开出气管也都是油，这是不是意味着涡轮增压有问题？是不是烧机油的前奏啊？有出现这种状况的嘛？这
