倍耐力轮胎最耐磨的胎型是Scorpionverdeallseason,它的耐磨指数甚至达到600的超高值，耐磨性能非常好，是这倍耐力轮胎磨耗指数最高的。Scorpionverdeallseason倍耐力轮胎最耐磨的胎型是Scorpion verde all season,它的耐磨指数甚至达到600的超高值，耐磨性能非常好，是这倍耐力轮胎磨耗指数最高的。Scorpion verde all se
米其林city2轮胎的材质精良，抗磨损能力不错，还能节能省油，总体来看还是值得购买的，米其林city2轮胎拥有3条纵向沟槽，加宽的沟槽更坚韧耐磨，如周边全是泥沙石小弟100/90 10後輪用了4,500km左右未下課，覺得抓地力很一般，也沒特別耐磨，以上。
嫌弃原车太灵活的换这个胎可以完美优化. 再提一嘴耐磨性. 估计saver和city2差不多，较city1耐磨。轮胎强烈建议买新不买旧吧。倍耐力天使胎是半热熔胎，半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些，且半热熔轮胎更为运动化，在达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。倍耐力天使胎采用了
6、倍耐力ANGLE CiTy:即常缩写的倍耐力天使CT轮胎，是倍耐力针对小排量(300CC以下)推出的窄胎(150以下),据说针对亚洲城市道路和天气进行优化，属于较廉价的公路耐用轮胎，特点是高耐磨！因为老化及雨天打滑现象太严重，决定换胎，最终选定了倍耐力天使CT，哈哈主要是在做活动，两条胎换下来
