曲线超髙(curve superelevation)为了平衡列车行驶在曲线上所产生的离心力，使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨的数值。列车在曲线上行驶时，由于离心力的作用，将列车推向外股钢该编组列车在运行中，若遇调速或线路纵断面变化等原因产生冲动时，若恰在曲线上，则引起车辆横向阻力增大，极易出现前堵后拥拱起的状况，使中间的轻车跳起，从而导致
答：一是使列车的运行方向逐渐改变，使曲线上所产生的附加力逐渐产生和消失，以减少车轮对轨道的冲击和振动，使旅客感到舒适，货物免遭挤压破损；二是使曲线外轨超高和小半径曲线的轨距加列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力交通运输概论简答题本文内容：交通运输概论复习题1、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。线路中心线：是指距外轨二
ˇ＾ˇ 列车在曲线上行驶时要产生附加阻力对行车非常有害。列车阻力是指列车在运行中，受摩擦、冲击、振动以及线路的平面和百度试题题目列车在曲线上行驶时要产生()力，对行车非常有害。相关知识点：解析附加阻反馈收藏
￣□￣｜｜ 百度试题题目列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。相关知识点：解析附加阻力反馈收藏因为车辆轮对在曲线上行驶时，外侧车轮挤压外侧钢轨，着力点不平衡，如外轨“上鞋”容易被车轮撞掉；同时，当轮对运行于曲线时要求外侧车轮较内侧车轮有较高的速度和走行较长的距
≥▽≤ 4、要根据季节性特点、锁定轨温情况和线路状态，制定维修计划和组织线路作业。5、严格按无缝线路作业轨温标准安排各作业项目和作业量。6、在无缝线路伸缩区与E.以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离( C )13、在锁定轨温时，钢轨内的温度应力( ) A.略大于零B.略小于零C.等于零D.不能确定大小14、
