汽车空调制冷时发动机带动空调压缩机做功，发动机的负荷增加。制冷的温度越低，发动机的负荷越大，油耗也就越高。而汽车空调档位的大小其实就是对风力进行调节于是为了不熄火则要主动提高发动机转速至1100转左右，高转速会提高进气量与喷油量输出更大的功率，这是用冷空调时发动机转速会升高的原因，转速升高等同于油耗升高。汽车夏季使用冷
˙﹏˙ 其实空调占发动机功率的20%左右，所以开空调会消耗一部分发动机功率，增加油耗。油耗的具体增加与车辆排量和车速有关。通常百公里油耗10升的车，开起来油耗会增一般来说汽车百公里油耗10升左右，而如果是开空调的话，油耗还会增加2升左右。开空调费油是在所难免的，除非你开的是纯电动汽车。一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自
汽车定频空调，温度的高低和油耗的大小没有关系。汽车变频空调温度的高低和油耗有关系。目前市场上的汽车空调控大致可以分为两类，一类是定频空调，另一类是变频汽车空调风量大小和油耗没有关系。汽车空调主要是靠压缩机在工作，压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂，然后送到冷凝器散热后成为常温高压的液态氟利昂。其工作原理和
＋▽＋ 如果汽车的空调节用的是定频压缩机，那么温度与油耗无关。如果汽车的空调节用的是变频压缩机，那么油耗就和温度有关，设定温度越低油耗越高，反之亦然。Car 空是其实汽车空调节占发动机功率的20%左右，所以开启空调节会消耗一部分发动机功率，油耗会增加。油耗的具体增加与汽车排量和车速有关。通常一辆百公里油耗10升的车，在开启空时会增加2升
总结：汽车空调系统中的「暖风」不会增加油耗，冷风系统的油耗提升是无法解决的问题，不过风量大小并不会影响耗油量，不使用压缩机的自然风自然也不用考虑耗油问题。汽车一年中充其通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%,也就是一般百公里油耗为10升的车，夏天开空调的状态下油耗会增加2升左右，具体数值可以根据车辆发动机油耗换算。以下是
