汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的原因是水温传感器故障、节温器损坏或冷却系统故障。水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标，水温过低或者过高都不利于车辆的运转由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速上行驶，行驶中的风力会有效提升中冷器的散热效果，因此水温会有所降低。若当天气温比较低
极度恶化的工况是第三个问题，因为提高了水温，热泵的工况会急剧恶化，本身工作在35度供水，轻轻松松能达到4或者5的COP,因为提升水温到45甚至50度，制热性能COP会降低到惨淡的二点几，造比如线路插头老化后产生的接触不良，6风扇皮带。如果是正常行使水温不高，怠速水温高的话，请检查水箱上的电子风扇和温控开关，正常行使时因风的原因水箱散热比较
≥△≤ 1、节温器安装时候，需要打一些密封胶之类的，如果打太多了，堵住了水道，怠速小循环时候能力不足，可能温度会上升比较快，而跑起来本身就风大，加上冬天温度下，不排除温度很快下来，要多观汽车怠速水温升高，很可能是冷却风扇故障。冷却风扇不工作，可能是由于以下原因：1.冷却风扇本身有问题。重点先检测风扇皮带，可能是断了或者打滑。2.水温传感
＞ω＜ 点赞评论总结就是，怠速发动机温度升高，是因为散热风扇没有转动，如果你开起空调的话，散热风扇就会运转，同时水温也会降下来，就是因为散热风扇工作导致温度下降，而车辆开动后温度降下来就是因
汽车在行驶过程中，水箱水温过高怎样应急处理？解密正确操作方法！发布于2021-04-12 11:09 友邦说车一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦～ 笔记作者友邦说车用怠速和踩油门时水温下降有三个原因。以下是怠速水温高踩油门时水温降低的具体原因：1。水温传感器故障：由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却
