不是265么，咋又267减震了，有啥区别么举报夜下雨寒07-05 12:01 7 这样是好看，但是油箱容量变小了举报逸凡YFYF 07-05 09:22 2 力帆摩托，扎西德勒举减震系统采用正置前减，后悬架采用液压阻尼双后减震，调教偏软。刹车系统前后均采用碟刹，前轮采用单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳，搭配双通道ABS,安全感十足。单灯版和三灯版
?﹏? 1后挡泥2油箱抬高3大灯4轮胎及减震抬高5排气1、后挡泥太高了，往下降低一些更符合巡航车一贯的固有印象，改短更显利索；2、油箱抬高可以有效改变线条过直的现象；3、7寸的大灯过于臃8. 后刹车部分计划后移，后移至这个位置，让出车架9. 踏板部分也计划后移10. 更换了后减震，提高舒适性(左侧缸头装饰盖也做了补齐) 11. 链条部分做了隔音，降
安装不难，完全无损的，拆下后轮和左边的减震就可以安装了。但是v16没有大架抬起后轮，要两个人帮忙，1、建议采用原厂配置，V16后减震器软硬调节有5个档位，具体调整请参考使用说明书，调整时左右减震器应
在车辆配置方面，力帆V16S所搭配的也是之前车型比较常见的正置前减和后置双减，而在试驾过程当中，出厂减震阻尼调教适中，舒适性非常不错。轮胎方面则是采用了规格为前90/90-18，后区别传统美式重机震得蛋疼的发动机震荡，V16的舒适性调教更加亲民，易用。弯道性能一向不是美式重机的强项。V16一样不例外，1540mm的长轴距和过低的发动机重心还有前叉角度的设定都限
