kyb蓝桶配黑簧还是不错的。之前有朋友正好换短弹簧，短簧配合蓝桶还是不错的，不软不硬，有点Q,而且降车身，也美观，这个看你自己需求了，什么有必要没必要了。不过原车弹簧配kyb蓝桶=蓝桶原车避震配原车弹簧=原震蓝桶跟短簧比！的确改善非常很之多！车身没有
∩▂∩ 继续使用原车弹簧，不降低车身，避震软硬去所谓，舒不舒服也无所谓，只求"滤震"效果好，只求传到座椅和KYB黑筒+金TEIN短弹簧，改了已经有差不多半年了，由于花冠为了适应国内复杂的路况，在出厂时减震弹簧比国外高了cm,导致高速发飘，转弯侧倾明显，一直惦记着更换减震，想换套装，但是好像又
那这个KYB进口黑桶+TEIN的金色短弹簧的综合素质可以打85分以上，主要还是体现在车子的舒适上；震动过滤的行驶感觉还是很舒适的。不建议使用短簧，因为避震行程都是设计过的，使用短簧强行降低车身可能会对避震效果和寿命产生影响。如果追求更好的操控，蓝桶不会给你太多
这里有个前提，我经常跑烂路，不想降低车身，所以，原厂的弹簧就可以，短簧不适合我。这时候有两个选择摆在我面前，一个是KYB的蓝桶，另一个是TEIN endurapro pro plus(EPP) ,由于KYB的黑要么就一起换掉，因为TEIN弹簧和KYB蓝桶都是日本国内生产，也是针对日本国内车型的，所以才会搭配的非常
