≥０≤ ✨ 🌈从上面的散热冷却原理我们就可知道，导致变速箱高温的常见主要原因有：✨ 1、变速箱温度传感器故障；2、变速箱油变质不行；3、变速箱节温器故障；4、变速箱散热器故障；5、变速④大循环模式冷却液流过散热器，三盘式节温器持续通电。当冷却液温度高于105℃时，三盘式节温器在机械方式下完全打开，不受电控。奔驰S350仪表报警且发动机无法
≥０≤ 【太平洋汽车】奔驰节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工节温器最直接的作用就是控制发动机冷却液及进气温度，它不仅可以根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，还可以通过控制阀门的开启和关闭，改变水的循环范围，从而达到调节冷却
奔驰车的冷却液温度可通过可加热的双滑阀式节温器进行控制，节温器中带有一个加热元件，在必要时会由ME通过接地信号促动。双滑阀式节温器可调节为以下五个位置。一、关闭位置，如下图当水温升高时，热敏电阻会将信号传送给发动机电脑ECU,ECU结合各种传感数据，分析后再发送给执行单元，对石蜡进行加热，实现热胀冷缩原理。这是胖个人对电子节温器
当水温降至90℃时，散热风扇停止运转，节温器就会关闭。从而进行小循环。电子节温器就是节温器内部通过电子加热控制石蜡，由于热胀冷缩原理，当电子加热器加热时，石蜡膨胀顶开节温器阀汽车节温器的工作原理1、汽车节温器就是自动调温的一个装置，里面还带有感温组件，根据冷却液体温度高低，控制节温器主阀门和副阀门。通过自动调节进入散热器的水量，使冷却系统的散热
节温器的工作原理，常温下石蜡呈固态，水温低于76℃时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵液的循环(节温控制)、冷却风扇的工作均由发动机负荷决定并由发动机控制单元控制，使之相对于装备传统冷却系统的发动机在部分负荷时具有更好的燃油经济性及较低的CO/HO排放。
