循环换油换的彻底，就是费油。重力能换6-7成，能换已经很好了。下面上图。迈腾车主。干式双离合变速大众DSG双离合变速器湿式：6速DSG 02E,初装时7.2升；换油5.5升。02E加注的ATF型号为G 052 182 A2 干式：7速DSG 0AM,变速器齿轮油加注1.7L, 型号(G 052 171);
大众dsg干式双离合变速箱换油1.8升左右。大众dsg干式双离合变速箱的变速箱油，一般需要在车辆行驶3~6万公里之间，或基本没什么毛病！ CVT、自动变速箱也会发热，也要靠油冷却。你说双离合为性能而设计，没考虑舒适性和耐用性，这话是你自己的想象，没有客观依据。我单位一老哥20
那必然是浸泡在液体中，没错大众的6 速DSG 就是这种形式，6 速DSG 双离合器自动变速箱采用"湿式"双离合器，双离合器为一大一小2 组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连大众6速湿式双离合的换油方法：将放油螺丝打开，把变速箱内的旧变速箱油放干净，然后将放油螺丝拧紧，从变速箱的加油口加入新的变速箱油即可。双离合变速箱是一种比较常见的自动变
目前双离合变速箱广泛采用了一种叫做“双参数换挡规律”的形式来控制换挡，2个参数分别是油门开度和车速。也就是说：双离合只听油门和车速的话，换不换挡就和油门踩多深，和车子当时的因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油，6挡DSG变速箱则需要6.5升。而当然，湿式双离合器也具备干式离合器所缺乏的特点，因为传递扭矩载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合
∪ω∪ 原因可能有两点：①6速DSG前4档齿比宽泛，换挡转速落差大。D挡中低负荷时，2升3和3降2的换挡节点都DV6 大众6速湿式双离合变速器油DW7 6/7速湿式双离合变速器油02E/DSG6档迈腾/CC/帕萨特5L 02E/DSG6档迈腾/CC/帕萨特6L (0BH湿式双离合)迈腾B8/途观L/Q3 DQ381DCT迈腾/Q3/探岳/途岳
