我建议统计一下懂车帝职员自己购买的新能源车的品牌，看一下特斯拉排第几。感受二、舒适性好只是个“传说”特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动汽车风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动、噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上
在日常的使用中，虽然我整体非常满意，但还是有几个小地方我觉得有必要吐槽一下。比如老款的阿童木芯片(是的，我很羡慕22款的AMD芯片)、没有座椅通风、乘坐舒适性不足，希望斯拉能在以后的升级中继续作为一台中型车，特斯拉Model3后排的空间表现并不理想，较短的车长以及溜背式的车身设计，让车辆后排的空间显得比较局促，不能算作是一台优秀的家庭用车。2、舒
Model3空间太小？车长4.8米的纯电SUV，续航505km，辅助驾驶也不差现在的国内汽车市场新能源汽车是非常火爆的，新车也层出不穷，每一个汽车品牌都有专属于它的独家特色，有些新能源是因为美国的宝马3系、奔驰C、奥迪A4都没有像国内一样进行了加长，所以在美国看起来比较正常了，而来到国内由于这些这车型都加长了，所以相比之下Model 3会显得小很多。”
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╯＾╰〉 至于Model 3表现较差的部分，主要是行人碰撞保护方面的分数较低，在行人碰撞测试上，机舱盖对于行人头部的伤害较高，所以在整体行人防护项目中仅拿下74%。IIHS向来被认为是最特斯拉MODEL 3为啥那么小呢？偶尔能在路上看到特斯拉MODEL 3,一眼望去，前后的卡罗拉、朗逸都比MODEL 3大气多了。非常奇怪，MODEL 3号称B级车，为啥比大街上满地跑
