缸套内壁有纹路是能够使缸壁上能存储一定的润滑油，减小缸壁和活塞环的磨损，并且有纹路也可以将活塞和缸壁间隙尽量做小，这样可以增加密封性，有纹路活塞配缸间隙汽车发动机缸体出现裂纹的原因主要有以下几种：第一，在制作汽车发动机缸体的时候，并未进行科学的人工处理，以致于出现了缺陷，整体质量还有待提高；第二，缸体在低温状态下容
＞０＜ 缸体有纹路很正常，铸造的时候会有痕迹，但是不漏就行①在包含活塞上止点到下止点的行程区域，对发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理；②采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面，在其工作
第二个导致n55发动机烧机油的原因是缸体表面的设计。德系车发动机一般转速较高，为了保证在高转速时还有足够的机油润滑缸体，德系车会在缸体表面加工出网状纹路原因基本都是点火线圈接触不良导致的缺缸，有的重装点火线圈后恢复，有的需要更换点火线圈后可以恢复。8,2.0发动机缸体支架龟裂很多车友反馈2.0发动机缸体和支
汽车发动机缸体出现裂纹的原因主要有以下几种：第一，在制作汽车发动机缸体的时候，并未进行科学的人工处理，以致于出现了缺陷，整体质量还有待提高；第二，缸体在低温状态下容易被冻裂而说到发动机缸体，大家或许都有发现到缸孔内壁上布满着交叉的纹路，这个就是我们所谓的缸孔网纹，它是缸孔经过珩磨后而形成的。为什么要珩磨这些缸孔网纹呢？众所周知，活塞在缸孔中快速
缸体表面要打磨得稍稍粗糙点，常情况下，裂纹有一个逐步形成的过程。开始时，先出现若干条细而浅的纹路，接着其中的某一条逐渐变深，伸长开裂，这是一种疲劳损坏。产生这种裂纹的具体原因如下。①气缸第二个导致n55发动机烧机油的原因是缸体表面的设计。德系车发动机一般转速较高，为了保证在高转速时还有足够的机油润滑缸体，德系车会在缸体表面加工出网状纹路。这些网状纹路可以贮存一部分机油，在
