氧传感器和三元催化器是相辅相成的。一般而言，一辆车上有两个氧传感器，被分别安装在三元催化器的前后。我们可以通过假设一种“燃烧不充分”的情况来看看氧传感器和三元催化器如何配汽车上有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化器后方。我们习惯性将其称为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器前氧传感器又称为空燃比传感器，它给ECU提供信号对喷油量进行修正
一个或者两个，现在大部分车型都是两个氧传感器，望采纳通常情况下，汽车一般由一个氧传感器，两个氧传感器，三个或者四个，多个的也有。
汽车发动机有几个氧传感器，一般根据汽车发动机的气缸数及设计造型。一般直接四缸或三缸的发动机是两个氧传感器，三元催化器前面的叫前氧，监测发动机燃烧是都充分您好，汽车一般有两个氧传感器的，三元催化器的前面是前氧传感器和后面一个后氧传感器。作用：1.前氧传感器是检测排放的尾气中氧的含量，用以检查混合气是稀还是浓
如果发动机只有一个排气盖部分，则有两个氧传感器。如果发动机有两个排气盖段，则有四个氧传感器，每个排气盖段有两个氧传感器。大排量发动机通常有两个头部，即四个氧传感器。小排量发汽车有两个氧传感器，安装位置在排气管中。以下是汽车两个氧传感器的介绍：1、其中一个位于三元催化之前，称作为主氧传感器或上游氧传感器，用于混合气反馈控制，发动机电控单元根
