有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，这些都很容易当发动机出现下排气量过大、汽车动力下降的情况时，一般需要通过更换活塞、活塞环、气缸套、修理气门密封面等方式方法来恢复燃烧室的密封性能，也就是我们所说的发动机大修。大修后的
发动机下排气需不需要大修，就得看漏油的情况怎么样了。如果只是轻微漏油的话，大家可以看下后期的情况怎么样，因为有些车型本身就存在设计缺陷，以致于下排气滴机油，但基本是不会造成什本标准参照了美国汽车工程师学会SAE J350《用于中型发动机的机动车排气火花熄灭器的试验方法》、SAE J997《机动车排气火花熄灭器的试验用炭》等标准进行修订
2、汽缸盖(1)汽缸盖结构汽缸盖安装在汽缸体的上面，其上装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等、柴油机的缸盖上加工有安装喷油器的孔、顶置凸【太平洋汽车】当发动机下排气冒烟异常或漏油严重时，就应该大修了。否则会出现车辆加速无力、机油损耗过多等症状，严重的会损坏发动机。发动机下排气是曲轴箱下排气管的排气量。因为
需要。这是因为已经具有了排气，那么就代表出现了故障，而车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。所以是需要大修的。在遇到下排气重且滴机油情况时，并不意味要大修发动机。各位老板一定要具体问题具体分析，从外到内进行故障排查。
没办法，司机师傅后来只好联系服务站检查。经服务站人员检查发现发动机废气管结冰堵塞导致发动机下排气无法正常排出，造成曲轴前后油封、增压器漏油，机油所剩无几。经拆解检查发现曲当发动机下排气冒烟异常或漏油严重时，应进行大修。否则会出现车辆加速无力、机油流失过多等症状，严重损坏发动机。发动机的下排气量就是曲轴箱下排气管的排气量。
