＋＾＋ 潍柴与陕汽集团总增资达80亿元，将直接有利于减轻陕重汽的资产负债率，将负债率下降至合理水平，优化资本结构，为其在后续的重卡市场角逐中占领先天优势。同时，强大资本注资将有利于陕山东重工必将收购陕汽，目前潍柴动力已经收购重汽福田雷沃，符合国家政策国企做大做强，必将做到一家独大，谭旭光还是有这能力的。
＞△＜ 陕西重型汽车有限公司(以下简称“陕重汽”),为潍柴动力旗下控股子公司，成立于2002年，总部位于陕西西安。陕重汽是我国商用车行业知名企业、是我国大型商用车制造企业，是我国新潍柴动力：陕汽商用车并非陕西重型汽车有限公司控股股东及实际控制人控制的企业二者不构成同业竞争关系同花顺金融研究中心6月9日讯，有投资者向潍柴动力提问
＞０＜ 陕汽是中国最老的汽车生产企业之一，成立于1968年，前身是为解决我军“有炮无车”问题而建设的三线军工厂，曾立下赫赫战功等就不多说了，如今是西北地区最大的重型卡车生产基地之一。这一年，由于重汽“潍柴动力是陕重汽的大股东，的确有权对陕重汽进行人事任免，但它却不能改变张玉浦身为陕汽集团董事长的事实，那可是政府的任命。”上述知情人士补充道。作为陕西省国有大型
∩▂∩ 陕重汽的故事离不了谭旭光，所以还得先插播一下潍柴动力的那点家事。跟湘火炬一样，潍柴动力也是隶属于地方国资委的一家重卡产业链公司。不过两家生产的产品和经营的情况都不一样，湘9月29日，潍柴动力股份有限公司发布关于对控股子公司增资暨关联交易的公告。公告显示，潍柴动力和陕汽集团拟分别对陕重汽增资40.8亿元和39.2亿元，二者增资后持股比例不变，依然为51%和
陕汽重卡和陕汽商用车都是陕汽，陕汽重卡也就是陕汽重型汽车，陕重汽被潍柴控股51%,潍柴是山东国资委的。陕西国资委和陕汽发誓要再造一个陕汽，也就是陕汽商用车因为陕汽集团要上市，必须把占集团80%资产的陕重汽装入上市公司，由于潍柴动力已经将陕西重汽51%的股权装入上市公司，所以陕汽只把剩余49%股权装入上市公司没有任何意义。因为陕重汽
