怀挡设计、电子手刹，这些只能在奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等进口卡车上才能看到的配置，如今在黄河卡车上都能看到。郭磊在发布会上透露，这款“黄河”重卡的价格在43.1万元-49.8万元斯太尔这词，相信现在很多老司机都不陌生。中国现有卡车大部分的底盘技术以前都是从斯太尔底盘发展起来的。
此次公示的全新一代黄河牌重卡，其造型风格及配置与几十年前曾经生产过的黄河卡车大所不同，也看不出有多少联系；与中国重汽现产的重卡产品，除了中国重汽商标，其他也看不出黄河二代第二阶段的第一种车型是JN1171/017。在这个阶段，采用斯太尔总成的“高阶版”黄河二代型号繁多，各个方面的性能都有明显提升，不胜枚举。黄河二代系列至少生产到1999年底（
˙＾˙ 新一代黄河重卡抵达青海果洛黄河源头黄河重卡是我国第一辆重型卡车。60年前，老一辈中国重汽人自力更生、艰苦奋斗，制造出中国第一辆黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生后来，济南汽车在1973年开发出黄河JN161。并在此基础上，结合罗曼汽车技术，于1984年推出了黄河JN162型10吨级重型卡车样车，这也是我国第一辆十吨级载重汽车。黄河JN162搭载11.95L X6130柴油发动
定位高端的黄河不仅在整车造型上实现了新的创新，更是在智能化配置上将“国之重器”演绎的淋漓尽致。可以说，黄河X7用实力打破了传统观念的束缚，用创新开辟了商用车的新先例。●TCO1960年4月，试制出8吨汽车2辆，定名为黄河牌JN150型汽车，第一批试制汽车经过试验，暴露出多处设计问题，该试制车并未获得国家鉴定。第一轮的试制失败后，王子开与其技术小组进行了改进，同时采用支援阿
