空调系统的制冷过程有四个，分别如下：(1)压缩过程压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂增压成高温高压的气态制冷剂，然后，高压高温的过热制冷剂气体被送汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、汽车空调工作原
⊙０⊙ 汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：1.压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。2.放热过冷凝过程：如果气态物质中的热量被吸收（放热），气态物质就会转变成液态。蒸发过程：制冷剂如果吸收一定的热量，就会由液态转变为液态。空调制冷系统原理图空调制冷系统高压与
从蒸发器出来的低压低温气体重新进入压缩机，从而完成个制冷循环。然后重复上述过程。下图以R134A展示了汽车空调系统的一个循环过程，R134a(1,1,1,2-四氟乙烷),也是一种使用最广泛的汽车空调制冷主要经历以下几个过程：1、压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。2、高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于
1、压缩过程。低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体。该过程的主要作用是压缩增压，这4.吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，环境热量被广泛吸收，然后低温低压制冷
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、冷却风机等部件组成。汽车空调制冷系统元件位置示意图冷凝过程：如果气态物质中的热量被吸收（放热），气态物质就会转变成液态4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上
