一般来说，新车是需要跑高速拉一下的，这样可以让车辆的各个零部件之间更好的磨合。而新车拉高速最好在磨合期过后进行，也就是当汽车行驶5000公里左右去拉高速是比较合适的。接下来给新车跑了2500km后，发动机内部已经形成了一层油膜，在启动时可以更好的保护发动机。最好在高速前更换机油滤清器，以免高速时出现任何异常。高转速的目的是让发动
早期的车子刚生产出来的确是跑不了高速的，因为新车需要磨合，而且这个磨合，是厂家强制的。这个早期的发动机这个强化强度是比较低的。它这个强化强度，是指发动机承受热负荷和机械负其实几分钟就够了，这么做的原因是，发动机和变速箱的齿轮等一些零部件都是加工出来的，难免会有毛糙，高速运转之后会使毛糙的地方被磨得光滑一些，说白了就是去毛
因此，在磨合后期进行高速牵引只是为了清除积碳，这对改善发动机性能没有任何影响。高速牵引没有那么神奇，发动机性能也不那么容易被隐藏！大部分出厂的乘用车发动机的工艺质量都比新车就去拉高速，恰恰违反了厂商关于磨合期的要求，反而对车辆有害！只有当车辆过了最初的磨合期之后，
≥ω≤ 尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在1.磨合期保持车速2/3为最高速度，比如最高时速150，就保证磨合期内不超过100。2.5000公里的磨合期后，可以慢慢拉高速度，上高速拉几分钟就可以了，因为高速对发动机磨损会增加，如
是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的零部件加工比较粗糙，需要经过后期的“磨合”来提高未来的使用效果和寿命，新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、新车要去高速上拉一下的原因有两个，第一个原因是磨合发动机，为了让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速的工作；第二个原因是更好适应高速运转，为了让变速
