加冷却液时，稍微超过最大刻度也没关系，超过太多就会导致压力过大。冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却剂太少或太多都不车辆防冻液超过了max对车辆没有影响，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹，建议用针筒抽掉。一般防冻液水壶上都会有ma
＋＾＋ 冷却液超过最大刻度线对车辆并无太大的危害，只是会溢出来留下难看的污迹和造成冷却液浪费。一般来说，不低于刻度线不高于刻度线较为合适。但需要避免低于刻度线，当冷却液水平太低时造成压力过大。冷却液超过最大刻度线的话，产生的危害不会很大，会使过多的冷却液溢出来，留下难看的污迹，还有就是造成冷却液的浪费，所以遇到冷却液超过最高线时也不用过于紧张。一
冷却液超过最大刻度线的话，产生的危害不会很大，会使过多的冷却液溢出来，留下难看的污迹，还有就是造成冷却液的浪费，所以遇到冷却液超过最高线时也不用过于紧张。一般添加冷却液，使冷我们日常检查冷却液余量都是通过膨胀水壶进行的，水壶上有最低刻度和最高刻度，厂家要求防冻液量在最低和最高刻度之间，液面低于最小刻度容易引起高温，而液面高于刻度线问题倒是不大
╯▂╰ 防冻液超过最大刻度线的话，造成的危害不会非常大，会使过多的防冻液溢出来，留下来难看的污迹，还有就是引起防冻液的浪费，理所当然碰到防冻液超过最高线时也不一定防冻液加满了没太大影响没事的，它有个溢流阀，多了会自己流出来的，这个只要在上下刻度线位置就够了，加太多热机以后由于热胀冷缩会从膨胀壶溢出来，危害没什么，只是干了以后会留下难
冷却液超过较大刻度线得话，造成的影响不容易非常大，会使太多的冷却液溢出来，留有丑陋的污渍，也有便是导致冷却液的消耗，因此碰到冷却液超过最大线时也无需过度因为防冻液在发动机运转起来后，会热胀冷缩。当温度升高后，基本上就到了上刻度线位置了。而如果加少了，副水箱与散热器水箱之间有可能会存在空气。这样容易导致散
