虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，3.5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文用车两个月五菱mini原车的痛点及解决方法⚠️吐槽一下，mini原车一些设计不合理的地方，
买长安奔奔estar，给我女朋友买了一辆。巡航300公里，夏天顶到头317公里，而且后排不是摆设真的真的能所以，二手的五菱宏光MINI EV并不推荐。电池质保比这几千块钱更加值得。不过，如果你急着需要代步车，不介意修车问题，在目前五菱宏光MINI EV提车周期较长的情况下，买个二手也不是
开个三五年，没有问题吧。算了，一年成本多少。相比于一般的车来说，太划算了。就算贬值，能贬值成什二手车商要赚1万多差价，对于总价才4万不到的车太狠了。
ˇ▂ˇ 我们可以从车况和价格方面来分析2021款宏光MINIEV二手车值不值得买，假如车况好的二手宏光MINIEV,价格相比新车还有很大优势的话，那肯定是非常值得买的；而要是车况不怎么样，价格还很半年的五菱宏光MINI EV,二手车还能卖到3.38万左右！纯电动汽车不保值的时代，将成为过去式。不要再说纯电车不保值了。保不保值，不是我说的也不是你们定的，是总体上的汽车质量和市场供求决定的。近
第五，换电池成本也低，相比其他车辆电池容量较低，所以换电池成本也低，现在某交易网站有卖二手的五菱宏光MINI电池的，跑了几百公里拆车电池，续航120公里的价格在5000左右。第六，有的买二手车挺好的，优点是性价比高，价格相对便宜、实惠，用起来不心疼，贬值率相比新车要低，就比如你手里有4万买车，买五菱宏光mini ev的话可能未来也很难卖出去了，基本等于4万打水漂，但
