亲您好，要的哦，调气门是必须的。正常空气滤芯按时更换。调气门的时间在。头一次15万公里左右最好不超20万。第二次在40万公里左右。亲，气门间隙就是在发动机发动机调气门的方法是：1、逐缸调整法，首先将调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置后，再拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整；2、两次调整法，调整时一
需要。摩托车发动机在长时间骑行后会出现气门间隙过大或者过小的现象，气门间隙的过大过小都会影响发动机的动力和起采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙；调气门间隙是为了是预留气门金属的膨胀系数。其作用是防止气门金属膨胀时没有伸缩空隙，造成气门关闭不严导致漏气。气
气门间隙必须在该气门处于完全关闭的状态下才能进行调整。不同的汽车生产厂家对气门间隙的调整都有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整，调整的间隙值应多大等。大多数汽车是在冷如果不对气门间隙进行调整，那么气门间隙就会不合适。气门间隙过大或过小都有危害，间隙过大会产生较大噪音，间隙过小会造成气门关闭不严，影响起动和怠速不稳，并
（°ο°） 发动机气门调整方法如下：1、转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这是一缸或四缸压缩行程终了。若是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1,2,4,6气门间隙的调整应在发动机冷态时进行，严禁在发动机运转时进行调整。双缸发动机应逐个气缸进行测试和调整。以上是汽车小编给朋友们简单介绍的发动机调节阀。
