相比于新车，老车的发动机经过磨损间隙会变大，需要机油有更高的粘度和抗磨保护性能，壳牌和嘉实虽然都是大牌，但是老车为什么不建议用壳牌机油不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，
≡(▔﹏▔)≡ 您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题老车不建议用壳牌机油的原因是壳牌机油的话，它的清洁性能是比较突出的，当老车的话它内部的间隙量不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油
01原因一：品牌溢价高，车主得不到实惠“美嘉壳牌”这三大品牌的油，在整个润滑油市场上以最高的价格销售，所以性价格比也变得一般化，同样地，这三种发动机油产品的性价比不高，老车用壳牌5w30和5w40哪个好？年限多的车肯定要用40的机油啊，因为老车发动机肯定会有磨损，用粘度大点机油可以起到密封的作用，我的老车之前用的是金壳5W40机油，用着性能还性，就是换
而在汽车的保养工作中，对于更换机油就更显得尤为重要了，而在业界也流传着这样一句话，汽车的机油就相当于车辆的“血液”，由此看来汽车保养的重点就是选对合适的机油。在大多数车主因为老车的发动机经过磨损间隙会变大，需要机油有更高的粘度和抗磨保护特性。1、壳牌尽管是大牌，可是他们的合成机油也依然是三类基础油；2、壳牌不如PAO基础油的四类更稳定，因此老车
