原因二：产品定位的鸡肋长安逸达虽然是弥补长安汽车在轿车领域的漏洞的产品，但是也自然而然的与目前在售的几款车型有所重叠，比如长安逸动等产品。虽然长安逸达有自己的优势，可其实长安逸达刚预售的时候车卖场就告诉过大家尽量不要买，毕竟媒体试驾车都能出现避震器上座断裂的情况，可想而知长安逸达的用料等级！最主要的是针对逸达避震器上座断裂这件事长安汽
预售的时候媒体试驾会上长安逸达的避震器上座直接断裂了，而对于断裂这件事官方没有给任何说法，所以车卖场对于长安汽车有没有改进用料保持一个怀疑的态度！第二点估计很多车评人都最后就是逸达的内饰存在异味问题，这可能与内饰的用料有关。有车主表示新车经过一段时间后这个异味仍然存在，可能会对驾车体验造成影响，而且不少人在坐车时要是遇到异味大的内饰，也比
看到合资品牌出现了乏力，再加上受到电动化的冲击，自主品牌没有给合资品牌喘息的机会，其中长安汽车就是下手最狠的一个，不仅推出了长安逸动系列、锐程系列，以及长安UNI-V系列，虽然没处理产品问题，但是很有可能在处理内容问题吧，反正车卖场在各个平台上发的关于长安逸达减震器上座断裂的很多内容都在通过某种方式被删除！不知道是不是官方行为！车卖场还是那句
˙▂˙ 逸达非常像一台逸动PLUS的PLUS,相当于全方位加强版，每个地方都更强一些，尤其是后排空间。无论这车外观、内饰有多新，看那个扭力梁后悬就知道了，定位肯定要低于锐程PLUS和UNI-V。这从定价来看逸达处于一个很尴尬的定位，预算不足的客户会选择性价比更高的逸动Plus ,毕竟空间、配置、动力都够用，没必要多花钱去选择逸达，预算足够的客户，又想要机械品质更好的，动力
