大众最常见的烧机油是第二代EA888涡轮增压发动机，会出现在老款迈腾帕萨特和奥迪车型上，烧机油的原因主要有3个，首先是活塞环损坏或者磨损气缸套的间隙变宽，机油从活塞环逸出进入2、也可以隔一段时间就清洗一下发动机，有可能是因为发动机里面的雾化效果不好，导致混合气太稀，从而会造成发动机将机油吸进去，也就会造成有烧机油的情况。3、发动机里面的气门油封
⊙ω⊙ 为什么这么说，因为换了发动机，就意味着你的车有可能是事故车，所以在二手车市场中，换发动机的车保值率极差，肯定是卖不上价去了。再来说一下发动机，13年的迈腾，还有一种是部件故障，PCV阀不能将正常液化的机油导流回发动机机油腔体中，所以形成烧机油。而这款发动机目前三种情况都不存在。所以不会形成烧机油的问题。亲2013
ˇ▂ˇ 就是这台迈腾，新车3000公里机油灯报警，那你要问为什么不找厂家索赔更换新发动机呢，原因有三：1、车主大哥爱车，更换发动机之后就像人做了换心手术，就不是原来的你了。2、4S店说，索再来说一下发动机，13年的迈腾，发动机应该是第二代EA888，这一代发动机有两个毛病，一个是烧机油，一
烧机油的主要原因配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活13款迈腾存在烧机油的现象。以下是关于汽车烧机油的详细介绍：1、概况：“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气体一起参与燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器
(^人^) 这台车接触的比较多，因为都是单位的公车，平时开的比较多，而且还是2013年的车，理论上说，老迈腾部分车型存在烧机油现象，我们这台目前11万公里，还没有出现这种这款迈腾到底烧机油和变速箱出现问题概率，1、8年时间，10万公里，10万块，个人感觉不如加上几万块买辆新车，或将就10万块买。2、二代EA888,10万以后都烧。3、9.5左
