水温表的搭铁点在窗框上，而水温传感器搭铁点一个在柴油发动机上，另一个在汽车发动机ECU內部（水温传感器三根线详解：一根去水温表，此外二根去ECU內部）。下边是温度高改装淬炼线1、一根公用地线（搭铁）两根信号线：一根水温表（5v）一根给发动机电脑12v。2、三线水温传感器其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，电
你好！没有专门的搭铁线，五菱荣光水温传感器的搭铁线是跟发动机搭铁线在一起的。发动机搭铁线在排气管外罩上，一根麻花一样的线，翻开驾驶室发动机外壳座椅就看得问题在于，这个方位上有一条搭铁线连接到蓄电池的搭铁线汇流排，如图2所示。图2中画笔标记的编织线缆是蓄电池负极到发动机外壳的连接线，线耳由于高温氧化变得发黑，见图3。线耳压制
↓。υ。↓ 有的是在进气支管上面，有的是在节温器座旁边，需要打开座椅就可以看到，一般五菱之光水温传感器在换挡杆下面，找到发动机上水管，之间有个半球形的水管接头，里面A对应5V电脑版线，B对应8~12V水温表线，C对应电脑版回路也就是搭铁地线。A和C可以颠倒顺序，B是固定的
1、水温表有三个线有正线副线，还有一个信号线，信号线是控制搭铁钱的，把水温表的供电线接上后，信号线搭铁表就会升起来；2、最后就是把两插的水温传感器接上就行在电瓶和排车管旁边的像麻绳状的线三.五菱宏光发电机下面的搭铁线在哪里没有搭铁线，外搭铁，靠外壳，固定螺丝搭铁。发电两根线，一根电源线来自电瓶，一根是电瓶指示灯线。四.五菱宏
一根公用地线(搭铁) 两根信号线：一根水温表(5v)一根给发动机电脑12v。三线水温传感器其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应地变化，电阻的一端引出一根线，另一端引出水温表的搭铁点在车架上，而水温传感器搭铁点一个在发动机上，另一个在发动机ECU内部(水温传感器三根线：一根去水温表，另外两根去ECU内部)。车身(车架)与发动机之间必须有搭铁线相连，
