这也是开轩逸的人为什么都很讨厌的原因，但是并非所有轩逸、卡罗拉、雷凌车主都是如此，只是相对于其它品牌车型出现这种影响道路通行效率的行为更普遍一些。事实上，轩逸、卡罗拉和雷轩逸这台车在我看来，不是说产品力做的有多优秀，而是在一些主流消费需求上做的比较到位，10万多出头的价格，给你近似它家天籁的外观设计，开出去至少还是有一定排面
“在网上有很多人看不起轩逸，是因为他们没谈过恋爱，马路三大妈：雷凌轩逸卡罗拉。偏偏他们看不起的轩逸常年霸榜轿车销量冠军，月均超4w辆，那为什么轩逸如此畅销呢？空间够大、外观不所以啊，轩逸卖得好，不是没有原因的，或者简单点儿说——“并不是每个人买车都追求动力的。”国内大部分人买车，还是需要考虑到家庭使用需求的，毕竟国内90%的家
˙▽˙ 金先生：说实话自己当时买轩逸是因为它在空间上足够满足日常中的一部分用途，而且那个时候买车时有一定优惠，所以自己就没有再多看一些车型就定下了它，但是在近期的使用中确实发现它无看到网上一些人说日产CVT很垃圾，我就想知道这些人平常怎么开车，难道你们都是200匹马力以上，每天地板油？还是冷车启动直接六千转？我真的想不通我每天开的这个轩逸cvt怎么样才能
动力弱，前面说了这款车的油耗低，那相对应的就是动力弱，这也正常，不可能啥好事都让你占了是吧，油耗还低动力还好，那其他车还活不活了？这款车适合佛系车主开，要不然加速的时候而由于车身小巧，因此它的油耗也会非常低。再加上日系品牌一贯的精工细作，质量也不是问题。不过，舒适性上，稍显一般，第一是由于车身狭窄，所以左右的空间稍显局促，为了保证足够空间，
