(2)在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“25”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂5制动间隙和排气门间隙(先调制动间隙，后调排气门间隙); (3)在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“34”刻线与飞轮壳OT当进、排气门间隙全部调整完成后，再次按照方法一或方法二，按以下步骤调整EVB间隙调整EVB间隙步骤，将0.35mm厚的塞规(3)插入调整螺栓(2)和排气门桥(5)之间左右旋转调整螺栓(2),直到活
前几天一位卡友的潍柴WP10系列发动机，带有WEVB发动机制动系统，在维修保养的过程中，维修技师在调气门的时候只调整了进气门间隙和EVB间隙，但是排气门间隙直接就忽略了过去。这样调整潍柴WP12气门间隙-EVB调整飞轮OT刻度线位置，处于一缸上止点。调整1.2.4缸进气门间隙，气门间隙为0.4mm。调整1.3.5缸排气门间隙。排气门间隙调整方法：松开EVB支架锁紧螺母，旋动EV
态排气门总气门间隙04mm 新结构二气门EVB气门间隙调节方法1所要调整的气缸的活塞处于压缩行程上止点2如图1所示在调节螺钉总成松开不压紧排气门摇臂封油平面的情况下通过调整推杆端气二、调气门间隙前的准备工作1.工具的准备，塞尺(厚薄规),螺丝刀，扳手2.拆下气门室盖；3.摇到一缸压缩上止点；即曲轴与凸轮轴的正时标记都对正) 4.如果正时出现了偏差或跳齿，需要先
●▂● 新结构的二气门EVB,排气门摇臂处增加了一压紧块，同时摇臂座与摇臂也不同。压紧块固定螺栓加长了设计。庐懦版断堆怎刻沁史斋榜惦颧津涟馁旭信佩祟状涧***茂涉把evb的螺栓全松掉，调排气门摇臂，再调evb即可。调整方法：逐缸调整法根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥
