但是，大部分的厂家对终身质保都是有相关限制的，比如某迪的车辆三电终身质保要求的是首任车主，也就是过户后车辆三电就不再终身质保了，而且还限制一年的公里数不说重要也重要说不重要也不重要。但是有总比没有好。按照公布的数据，正常开十年也基本开不到换电池的
而质保的周期其实主要保障电芯，电芯也就是电池，容量的瞬间就是电芯的衰减；那么选车则要区分总成和电芯质保周期了，目前有多个品牌提供电池组首任车主的终身质保，这个标准就是覆电池终身质保看似是非常好的一个措施，但对于普通的人而言，是用不着的并且有点类似于糖衣炮弹的味道，听上去很诱人，实际上门槛非常高，以车辆的质保条件来看，新能源车电池质保有“苛刻
电车虽然好，质保更重要。昨天一位朋友跟我说，他买的电车居然没有质保，仔细一问才知道，原来他是买的一个品牌二手新能源车，因为那个品牌有条约，不管是否过质保期，只要过户到第二任车主公路闪电～躲避购车路上的那些坑在选购新能源车时，质保是关键可是面对不同的质保方式我们应该怎样选才能合理避坑呢？终身质保跟8年16万质保到底该怎么选终身质保真的能给我们
⊙ω⊙ 随着动力电池技术的不断进步，动力电池终身质保或将成为车主的枷锁。简介：新能源车的三电终身质保是不是个坑？在我看来，他的象征意义要高于其实际意义，基本属于锦上添花的东西，因为三电终身质保本身就有着非常苛刻的条件，很多人可能一不小心，就达不到厂家的要求。
