4AT变速器的档位数量少，变速器不同档位之间的传动比间隔过大，也直接导致车辆在升档或降档时发动机转速相差较大。比如车辆在三挡时，发动机挡位可能在3000rpm,但如果此时升档，发动机1、从稳定耐用方面来看，4at变速箱要优胜于cvt变速箱。当前4at技术成熟且结构简单，后期出现故障的概率相对要低。2、从省油方面看，cvt比4at更加省油。4at对速度变化反应慢且不够灵敏
长安逸动用的4AT变速箱是爱信，爱信是丰田，专做自动变速箱。Ai4at变速箱结构比较简单，但是传动品质比较高，比较省油。换挡少，连接平顺。自动变速器的档位越多，划分越细，技术难度越大。起亚焕驰四款车型全部为自动挡车型，变速箱为4AT变速箱，变速箱的型号和现代瑞纳也是一样的。也是因为这款车全系搭载4AT变速箱，没有手动变速箱，这款车在销量层面就要比瑞纳稍微少
说4AT变速箱不比6AT的差，扭力梁悬挂不比独立悬挂的差，不过是在自我安慰罢了。4AT变速箱，大约是10年前的主流产品了，无论车企将4AT调教的多么平顺，它终究只是4AT而已，它天生的1.稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。2.实用性
╯﹏╰ 老车值得维，修好，开着也很好。这是一台，欧宝4at变速箱，出现打滑，冷车不走的状况。其实就是内部的胶圈老化，引发泄压。导致，离合器泄压出现变速箱故障。维修好了，车开着也很好，其实，从现实情况来看，特别是日系的4AT,质量相当可靠，极少有故障案例，即使维修，价格相比于CVT、双离合、6AT、7AT、8AT、9AT这些结构复杂的变速箱，价格是相当低廉的。这对于欧美修车
