答：现代的汽车发动机强制循环水冷系都用散热器盖严密地盖在散热器加冷却液口上，使水冷系成为封闭系统，通常称这种水冷系为闭式水冷系。其优点有二：①闭式水冷系可使系统内的压【太平洋汽车】柴油车和汽油车防冻液可以通用的，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。主要用于液冷式发动机冷却系统，
其实汽油车防冻液，和柴油车防冻液是通用的，车主可以互相替代使用。因为防冻液的主要成分，就是酒精和亲亲，总的来说呢，您放心柴油车和汽油车防冻液可以通用的，具体功能如下哦1.亲亲，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体哦
不能互用。不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以请根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用从这个事例中我们可以看到柴油车中加入了汽油的后果：发动机会爆燃，然后熄火，但是并不会对发动机造成永久性的伤害。只要我们把汽油置换出去，发动机仍然可以正常工作。如果硬要说伤
答：汽油机增压比柴油机增压要困难的多，主要原因是：1)汽油机增压后爆燃倾向增加。2)由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压的热负荷大一般来说汽车防冻液都是通用的，汽车的防冻液是不分汽油车和柴油车。防冻液只用于发动机冷却和提供暖气，防冻液在发动机内部也没有其他特殊用途，所以也就没有区分。防冻液的全称应该
柴油车和汽油车的防冻液是通用的，只要是防冻液是符合防冻标准的，都是可以通用的。如果汽油轿车以前加的是很好质量的防冻液，那么你尽量不要掺在一起，因为每个品c、配气相位不对；进气或排气系统堵塞，使进气不足，排气不净；配合运动件润滑不良；冷却系统出故障，散热效果差等，都使柴油机工作时产生过热。d、机车经常超载行驶
