根据分析，发动机储液罐里面有机油的话，说明冷却液里面混入了机油，根据维修经验，这种现象一般由以下原因引起：1、机油散热器坏了引起的。2、气缸垫里的油道与水道窜了引起的。3、气缸防冻液本身就是水性的，他有正常的蒸发跟热胀冷缩的特性，冷彻的状态下页面偏低，这个也是正常的2019-09-21 累了肩膀借你板凳
╯ω╰ 不过，如果是刚启动而产生气泡的话，这种情况有可能是因为防冻液内存在空气，防冻液进行循环工作时，将里面的空气排出，所以就冒泡了，这种情况是属于正常现象。当空气被排出后，需看一飞奔的小羊2019-05-10 在放完防冻液以后，打着车冒泡是正常现象，因为冷却系统有空气，打着车后防冻液循环开了，空气自然就出来了，如果这时防冻液液面下降，再添
˙△˙ 最后，启动发动机后，运转平稳，一切正常，车主对于维修结果很是满意，幸好发动机没出现别的问题。车友可以简单了解一下这个维修案例，若是发现冷却液莫名缺少严重、水箱里的冷却液冒气如果是刚加完防冻液以后，打着车防冻液冒泡是正常现象，因为冷却系统有空气，打着车后防冻液循环开了，里面的空气出来了导致，如果这时防冻液液面下降，再添加到规定的高度就可以了，不用担心。
?﹏? 如果是刚启动而产生气泡的话，这种情况有可能是因为防冻液内存在空气，防冻液进行循环工作时，将里面的空气排出，所冷却液起大剂量脓泡沫也可能是这一原由引起的。但是，假如是刚起动而造成气泡的话，这样的状况有可能是由于冷却液内有空气，冷却液实行循环工作时，将里面的空气
造成过热原因有：散热器缺水、散热不良、百叶窗失效、水泵损坏、风扇皮带过松、节温器失灵，针对节温器失灵想作一下说明：有许多驾驶员冬季将不冻液加入，到了春季天气暖和就将不冻液冷却液在循环的时候，里面的空气会被排出，自然会冒泡。这种情况很正常。当空气排出后，您需要检查冷却液的量。如果低于“min”线，则应添加冷却液以达到正常范
